埃塞克斯古河电磁线
Zero Labs Automotive ，第一个将第一代（1966-77）福特Bronco改造成高级经典电动汽车 ，提供了第二次证明的第一张详细视图，该证明在霍桑市的新总部进行了修改，加州
这款经过改装的汽车是由航空级碳纤维部件，Eames启发的胡桃木控制台，全数字显示以及超过1,000个其他新设计的零件手工制作而成，这些零件结合了经典设计和现代质量标准。这些车辆维护成本低，对环境友好，具有卓越的豪华性和精致性。它们可以预订。
为保持世界上收藏最多的4×4的越野吸引力，Zero Labs的高级经典电动车配备了Atlas 2（2速）分动箱，Currie前后差速器以及可调节的FOX弯管式悬架，配有Brembo 6活塞卡钳制动器。电气性能包括数字远程信息处理，定制的全数字仪表，VCU和CAN网络，70 kWh电池，190英里范围，以及440HP永磁交流电机（375 Nm / 277 ft-lbs）。电机转矩。
Zero Labs Automotive的首席执行官兼创始人Adam Roe在2015年成功出售了自己的代理商，并组建了一支由高级赛车工程师，电气工程师，车辆原型制造商，复合材料工程师，航空航天制造商和高级老爷车制造商组成的专门团队问题：致力于清洁能源而不放弃过去。 Zero Labs于2019年4月首次推出了新的汽车类别，并受到了消费者和投资者的全球关注。
Roe表示：“在几天之内，Zero Labs在全球范围内收到了数千笔预订单并获得了强烈的投资者兴趣，最主要的问题是我们是否可以赚更多的钱，并使它们保持一致。” “我们的第二辆改装车证明了我们可以并且进一步证明了我们对设计，创新和质量的承诺，这反映在我们位于霍桑市的新研发机构所在地。为了与质量为重，一次只能生产有限数量的这些第一版高级经典电动汽车，并且每次都会发布更多的车型，我们很高兴与航空航天和汽车工程领域的一些世界领先者成为邻居。”年。 “我们的车辆非常特殊，对驾驶员具有很高的情感价值。为了创建新的高级经典电气类别，我们必须使它们成为最好的。 OEM可以通过建立由数十亿美元公共资金支持的巨型机器人工厂来实现更低的价格和更高的批量。 Roe表示：“我们的许多客户已经将电动汽车作为日常驾驶员，但我们也是如此，但是这是任何手工汽车无法比拟的。”
世界上有数量有限的原始车辆。 “我们也是收藏家，因此，当我们遇到仍在使用的稀有未经改装的原始车辆时，我们认为它是神圣的，经常购买它来保护原始状态。我们理想地希望找到被忽视或废弃的重建项目，这些重建项目在15到20年内都没有见过，并赋予他们新的生命。” Zero Labs已经与精选的收藏家，合作伙伴和投资者进行了会面，为明年在加利福尼亚州霍桑的工厂的全面生产做准备。初始成本估计将在当前经典的福特Bronco市场27.5万至32.5万美元的高端市场，具体取决于定制和客户要求。预计将于2020年末开始交付。
罗伊说：“支持清洁能源的未来并不一定要以牺牲我们的个人历史为代价。” “我们致力于为汽车爱好者提供过去的精神，将其作为清洁能源未来的一部分，并以当今的标准。也许仅次于我们在音乐上的品味，经典汽车最能代表我们如何保持过去。它应该是有经验的，而不是在收藏中被遗忘。现在，我们已经产生了两种有意义的工具，它们是如此独特，以至于永远改变我们分离过去和未来之间关系的方式所需要的一切。”
点击单击此处查看完整的照片廊。
如果您正在寻找与埃塞克斯产品创新，寻找到 MagForceX℠创新中心 。
