Essex Furukawa 荣获 ESG 年度最佳项目奖,为 2024 年的辉煌成绩画上圆满句号
Essex Solutions(原 Essex Furukawa)于 10 月 10 日在纳什维尔举行的……
Mack Trucks的Mack®LR电池电动汽车(BEV)确实可以清理纽约市的街道。
这款纯电动垃圾车在2019年ExpoExpo上首次亮相,将与纽约市卫生局(DSNY)合作,于2020年开始实际运行。
Mack Trucks北美销售和营销高级副总裁Jonathan Randall表示,该产品是该品牌的下一个创新水平。
他说:“ Mack LR BEV是Mack在垃圾和回收行业中领导地位的最新例证。” “基于我们在动力总成创新方面数十年的经验,LR电动车提供了强大而安静的零排放解决方案,旨在解决世界上最大城市之一中最苛刻的应用之一。”
DSNY是世界上最大的卫生部门之一,也是Mack的最大客户之一。每天收集超过12,000吨垃圾和可循环再利用物。 DSNY致力于减少垃圾填埋场,并且与Mack EV的合作将有助于减少排放。
纽约DSNY副专员Rocky DiRico表示:“在测试最新技术以帮助我们减少环境足迹方面,纽约市尤其是DSNY处于世界领先地位。” “我们很荣幸成为第一个测试该令人兴奋的新技术的Mack客户,我们期待在整个项目中继续与Mack合作。”
根据新闻稿,Mack LR BEV由获得专利的,集成的电动动力总成提供动力,该动力总成具有两个130 kW的电动机,可产生496峰值马力和4,051 lb.-ft的组合。扭矩。动力通过两速Mack Powershift变速箱发送,并由Mack专有的52,000磅S522R接地。后轴。”
Mack LR BEV将用铜色版本取代其传统的银色斗牛犬引擎盖装饰,表明它是电动汽车。
该版本继续发布,LR BEV的所有附件,包括Heil DuraPack 5000车身的液压系统,均通过12V,24V和600V电路电动驱动。四个NMC锂离子电池(锂镍锰钴酸锂)通过兼容SAE J1772的150kW充电系统充电。
DSNY的基础设施和收费挑战已得到缓解,因为垃圾和回收物收集处在预定的路线和距离上,而且每天结束时车辆都返回中心位置。另外,频繁的制动机会将提供成千上万的再生机会,以限制任何电荷损失。
Mack LR BEV规格
电动机:
两台交流电动机,每台130 kW,总峰值功率
370 kW(496 hp),连续功率260 kW(349 hp)
4,051 lb.-ft.扭矩
牵引电压:600伏
电池:
四个NMC锂离子电池(锂镍锰钴氧化物)
充电系统:
SAE J1772协
高达150kW的在200安培的最大电流充电功率
600-750伏,这取决于电池的充电状态
再生制动系统
附件电源:
12伏,24伏和600伏电路
传输:
两速Mack Powershift
车轴:
麦克FXL20 20,000磅前桥
麦克S522R 52,000磅后轴
车身:
Heil 25码DuraPack 5000后方装载机
有关Mack卡车及其创新产品的更多信息,请访问 MackTrucks.com。