埃塞克斯古河电磁线
得奖的现代保证计划的创新者EFG公司今天宣布推出新的驾驶者协助计划（MAP®）电动汽车保护系统。这份新的排他性汽车服务合同旨在满足电动汽车所有者的独特需求，并通过F & I办公室和服务驱动器帮助经销商分散其收入来源。
MAP电动汽车保护涵盖了所有组件和零件，制造商安装的电池和电动汽车电动机，但不包括特定的零件清单。它还提供路边援助，租金补偿和旅行中断福利。
EFG公司总裁兼首席执行官约翰·帕帕纳斯托斯（John Pappanastos）说：“在EFG，我们为能为合作伙伴提供行业变化最前沿的解决方案而感到自豪。” “电动汽车市场存在持续增长的机会，需要配备经销权，不仅可以销售和服务这些汽车，还可以为消费者提供有价值的保护。”
根据JP Morgan和爱迪生电气研究所2018年的研究：
*预计2025年
将在北美销售120万辆电动汽车。
*到2030年，北美电池电动汽车的销量估计在
至140万到600万辆之间。
随着电动汽车获得市场份额，经销商担心与传统内燃机汽车相比，零部件少数千辆的汽车的单位利润潜力和服务驱动力保持能力。 MAP电动汽车保护解决方案涵盖了大多数传统汽车服务合同（VSC）甚至制造商保修范围之外的问题。
大多数电动汽车制造商都为EV电池提供长达8年或100,000英里的覆盖范围。 MAP电动车保护装置可提供长达11年的行驶里程和150,000英里的覆盖范围，为客户提供额外的三年保护。
另外，市场上的大多数VSC都是为传统的内燃机设计的。尽管它们可能包括一些电动汽车部件，但它们通常覆盖多达2,000个未安装在电动汽车上的部件，并且无法覆盖电动汽车中最昂贵的部件：电池和电动机。
埃里克说：“与其提供一份最合身的汽车服务合同，不如向他们出售MAP电动汽车保护系统的经销商可以通过针对其电动汽车客户量身定制的计划，在电动汽车市场中脱颖而出。”菲菲尔德，EFG公司首席销售官。 “市场差异化，内在的忠诚度和服务驱动收入为经销商所有者提供了至关重要的投资回报。”
根据CarMax.com的数据，电动汽车车主每年在维护上的支出不到100美元。但是，这些车辆更为复杂，因此自己动手的消费者或独立服务店几乎不可能在没有进行广泛培训的情况下安全地进行维修。 MAP电动汽车计划涵盖了电动汽车的特定组件，包括制造商的电池和用于当前至5年历史的电动汽车的电动机。
“随着电动和混合动力汽车获得市场份额，对经销商服务驱动的影响将是巨大的，” EFG Companies服务合作总监Paul Roberts说。展望未来，维修服务技术人员除了对内燃机进行传统维修外，还将花费更多的时间来处理电池，动力单元和电动发动机组件。好消息是，电动汽车的每次维修收入更高，客户保留的机会也更高。”
