埃塞克斯古河电磁线
福特55年来首次扩大野马家族，将野马Mach-E引入电动汽车时代，这是一款全新的全电动SUV，其灵感源自美国的所有理想，并激发了最好的野马。世界上最畅销的运动跑车。
自从最初的野马在1964年席卷全球以来，它就迅速代表了美国精神的精华：自由，进步，快速的表现和一点叛逆。现在，野马准备重新构想这些构想，以实现强大的电动未来，为客户不断增长的需求提供空间，并通过先进的空中更新技术不断改进车辆。
福特汽车公司执行董事长比尔·福特（Bill Ford）说：“在有史以来的第一次底特律车展上，亨利·福特说他正在研究类似叉形闪电的东西。” “那是T型车。今天，福特汽车公司自豪地推出了一款像叉车闪电般再次出现的汽车。全新的全电动Mustang Mach-E。它很快。好有趣。这是自由。对于新一代的野马车主。”
福特汽车是在距亨利·福特（Henry Ford）在底特律的第一家工厂仅几步之遥的一座百年历史的砖砌建筑中开发的，通过完全专注于客户需求和欲望的开发过程，使野马Mach-E得以生机。结果是一款时尚，美观的SUV，可提供精神振奋的乘坐和操控性，并采用最先进的互联车辆技术，使Mach-E的性能随着时间的推移变得更加出色。
到2020年末，Mustang Mach-E将提供标准和扩展范围的电池选件，其中包括后轮驱动或由永磁电动机驱动的全轮驱动。配备扩展范围的电池和后轮驱动装置，Mach-E的目标EPA估计射程至少为300英里。在扩展范围的四轮驱动配置中，Mach-E的目标功率为332马力和417lb.-ft。扭矩2 –标准的全轮驱动福特还将提供两个特殊性能版本。 GT的目标是在4秒钟内达到0-60英里/小时的速度，使其比保时捷Macan Turbo更快地脱离生产线。 GT Performance Edition，与基本保时捷Macan系列相比，目标定位速度更快，可达到60 mph。
两种GT配置的目标都是估计的342 kW（459马力）和830 Nm（612磅）。同时，其目标是在3秒钟中段以0-60 mph的速度与保时捷911 GTS相提并论。
福特首席产品开发和采购官Hau Thai-Tang说：“ Mustang Mach-E完全拒绝电动汽车仅能减少汽油消耗的观点。” “人们想要一辆激动人心的汽车，外观漂亮，并且可以轻松地适应他们的生活方式-野马Mach-E提供了无与伦比的风格。”
现在，客户可以访问Mustang Mach-E预订网站，以支付500美元的预订押金。限量版第一版将提供扩展的全轮驱动功能，带有红色涂漆的制动钳，金属踏板套，对比色的座椅缝线和标有第一版的护板。那些希望获得Mach-E GT刺激的人现在可以预订从2021年春季开始的交货。
除了极快的加速度，Mustang Mach-E还将配备Brembo的全新性能Flexira铝制卡尺，该卡尺在设计浮动卡尺尺寸的同时，还能保持固定卡尺的功能。 GT Performance Edition配备了MagneRide®减震系统，自适应悬架技术，使驾驶员可以在紧贴路面的同时提供令人兴奋的舒适乘坐体验。
性能赋予“电气化”一词新的含义
野马Mach-E提供三种独特的驾驶体验–耳语，动感和无拘无束–每种都提供经过微调的驾驶动态，并具有独特的感官体验。功能包括定制设计的车辆响应能力，例如更运动的转向控制，环境照明，为真实的全电动体验而调整的声音以及与驾驶行为相关的动态群集动画。
车辆发射时，将提供新的Mach-E 4全轮驱动系统，该系统可以独立地将扭矩施加到前后轴上，以提供令人印象深刻的加速度并改善后轮驱动模型的操纵性。福特对其系统进行了调整，以在道路上提供出色的牵引力，并在潮湿多雪的地形上进行了严格的测试，以帮助控制路面打滑。 Mach-E是福特Performance团队利用福特在北卡罗来纳州的赛车模拟器进行调试的第一款量产车。
泰德说：“无论您是想真正感受到其性能，还是想寻找电动车所能提供的安静氛围，Mach-E都可以利用电气化的力量来创造独特的驾驶体验，同时保留那无可挑剔的野马自由感。” Cannis，福特企业产品线总监，全球电气化。
无缝技术轻松适应您的生活方式
下一代SYNC®通信和娱乐系统在Mach-E中首次亮相，它是一个时尚而现代的界面，它使用机器学习来快速了解驾驶员的喜好，并且由于先进的无线技术而日渐完善。更新。下一代SYNC的15.5英寸屏幕和简单的界面可以隐藏复杂的菜单，从而使每个智能手机用户都可以轻松使用的触摸，滑动和挤压控件更易于访问功能。
福特全球电池电动车总监达伦·帕尔默（Darren Palmer）表示：“下一代SYNC在您开始使用它后便会开始积极适应您的情况，迅速了解您的偏好并提出个性化建议。” “它可以建议如果它在星期一是锻炼日学习的话去健身房，或者如果您每天下班后都去家里则打电话回家。其结果是通过快速的空中更新，将云连接的助手和界面直观，美观，为未来做好了准备。”
随着下一代SYNC不断发展，以便随着时间的推移更好地为客户提供服务，福特使Mach-E具备了通过提供安全的空中更新来不断改进的能力，这些更新可以增强车辆性能，提供维护更新，甚至添加全新的功能。
观察和体验野马的新方法
福特汽车公司的工程师和设计师使用福特汽车公司的新全电动结构将电池放置在车身底部，从而创造出不仅适用于野马的车辆，还可以最大限度地容纳五名乘客和货物的SUV空间。
福特Mustang Mach- Ron Heiser表示：“由于电池技术的进步，Mustang Mach-E是一种使人们对驾驶感到兴奋的汽车，其运动型，优美的轮廓提供了SUV罕见的令人难以置信的外形。” E首席程序工程师。
由于其长而有力的引擎盖，后悬挂设计，激进的大灯和标志性的三杠尾灯等标志性元素，Mach-E可以立即识别为野马。巧妙的设计和工程设计提供了令人惊讶的后排座椅宽敞性和充足的载物空间。
加上全新的推进系统，Mach-E的引擎盖下还有另一个惊喜-可排水的前行李箱存储单元。前行李箱提供4.8立方英尺的存储空间，足够大，足以舒适地存放相当于手提行李袋的东西。而且，由于它是可排水的，因此客户可以轻松地将其装满冰块，并保持自己喜欢的饮料变冷-非常适合赛前后挡板或海滩旅行。
在Mach-E内部：一个漂浮的世界让您感到轻盈而指挥
为了真正利用电气化提供的额外空间，福特的设计师与客户进行了广泛的合作，以了解他们希望如何使用其车辆内部。 Mach-E采用SUV大小比例设计，可舒适地容纳五个成年人，为朋友，孩子和货物留出了足够的空间。
除了外部前行李箱，后行李箱还提供29立方英尺的空间。通过将后排座椅放倒，Mach-E拥有59.6立方英尺的空间–足够容纳行李，而在内部的任何地方，Mach-E代表了时尚，现代设计和智能功能的融合。可用的高级Bang & Olufsen扬声器在前端无缝集成，像条形音箱一样漂浮在通风孔上方。浮动式上翻式扶手兼作存放皮包或皮包的地方。传统的野马设计提示（例如双罩仪表盘）使内部更加完美。
即使是可用的全景固定玻璃屋顶也有一个秘密-带有红外线保护的特殊玻璃涂层有助于室内在夏天保持凉爽，在冬天保持温暖。此外，玻璃之间的内层有助于防止紫外线。
最后，借助“电话作为关键技术”，轻松轻松地开始和启动汽车，该技术首次在福特汽车的Mustang Mach-E品牌阵容中亮相。借助蓝牙，车辆可以在客户接近时检测其智能手机，从而解锁Mach-E，并允许他们开始驾驶而无需将手机从口袋里拿出来或使用便携式信息钥匙。可以在中央触摸屏上输入备用代码，以在手机电池耗尽时启动和驾驶车辆。
电池技术使您轻松运行充电解决方案
野马Mach-E将提供标准范围（75.7 kWh锂离子电池）和扩展范围（98.8 kWh电池）两种型号，后轮驱动配置的目标EPA估计范围至少为300英里。这些先进的电池在标准范围内具有288个锂离子电池，在扩展范围内具有376个锂离子电池。该电池的设计易于制造，位于车辆两个车轴之间的地板上，并在极端的华氏40度华氏温度下进行了测试。电池被固定在防水电池盒内，并被碰撞吸收保护所包围。它们采用液体冷却，以优化极端天气下的性能并缩短充电时间。
由于电动车用户在家中要完成80％的充电，因此福特提供了福特联网充电站，根据扩展范围的后轮驱动配置，该充电站可以在240V插座上每充电小时平均增加32英里的行驶里程。随车附带的福特移动充电器可以在240 V插座上每充电小时平均增加22英里的平均续航里程，与传统烤箱一样。福特正在与Amazon Home合作，以方便获得许可的电工为客户安装房屋。
连接的导航系统将在旅途中识别最新的公共充电位置，并提示车主在每个驱动器上最方便的位置进行充电。
福特还提供多种家用充电解决方案，并为客户提供福特福特充电网络的使用，使之无忧无虑，福特充电网络是该国最大的公共充电网络，拥有超过12,500个充电站（超过35,000个充电站）插头）和不断增长的产品，包括直流快速充电器。
野马Mach-E具有150kW的峰值充电速率，带有扩展的电池和后轮驱动，在直流快速充电站上充电时，大约10分钟内可以平均增加47英里的续航里程。7标准范围的野马据估计，在直流快速充电站上进行充电时，Mach-E在大约38分钟内可从10％充电到80％9。
福特拥有2,100多名经过EV认证的福特经销商和3500多名经过EV培训的技术人员，以为全国的客户提供支持。
