Knerr 凭借 EnduroTemp 260+ 成功圆满结束职业生涯

这个脚本在体育运动中已经写了无数次了，一个心爱的球员赢得了冠军，并退役了英雄。这是在其他行业中很少见到的竞争者，但艾塞克斯（Essex）电磁线R & D化学家艾伦·克纳（Allan Knerr）拥抱着这样一个事实，即他将以事业上的决定性胜利离开自己的领域。

Knerr是一位在聚合物开发领域有43年经验的资深人士，他在埃塞克斯（Essex）工作了十多年，他是该产品的主要发明者，该产品被誉为牵引电机绝缘和耐电晕性的革命性产品，EnduroTemp™260+。他宣布即将于7月开放退休之前，就看到了该产品投放市场。

在其他人指出产品确实是突破的地方，他谦虚地回顾了该过程，将其视为具有创新性的逻辑运动。

“从某种意义上说，随着温度要求越来越高，这是一种自然的演变。我们所有人都站在巨人的肩膀上，基本上我所做的就是将一项技术转化为一种高温产品，该产品具有一些我无法做到的意外特性，如果我不这样做的话，就不会发现。” “好像，'哇，这东西真酷，'片刻。

“我只是在享受别人在看这些东西并测试时看到的乐趣，然后他们走了，'这东西不会死，'这真是太令人兴奋了。

“如果您必须外出，最好也出门在外。我觉得这是我退休生涯中最美好的时刻。我还有其他与家人有关的事情，诸如此类，但是对于一个普通的老R & D化学家来说，要有这样一个职业生涯终结的产品出来，那真是令人兴奋。您知道，将来，道路上的每辆电动汽车都可能装有电线。真令人兴奋。另外，这个东西可以在火星的下一艘船上使用；谁知道。这真的非常令人兴奋。”

EnduroTemp™260+是一种薄膜绝缘层，可以延长牵引电机在关键运输应用中的寿命，并且经过专门设计，可承受更高的工作温度，并具有业界最佳的265℃耐热性。该产品还将为电动机提供保护，使其免受现代功率电子设备控制电动机造成的损坏。

在损坏交流变频电机绝缘双方长期存在的问题- -局部放电和有害的电晕现象促使Knerr，他的团队，并在MagForceX®创新中心选民作出努力实现突破性的技术。

马修·利奇，创新的副总裁和主管埃塞克斯MagForceX®创新中心，说Knerr引领EnduroTemp™中的进程，甚至后它的成功仍然是一个导师给别人260+项目的例子。

利奇说：“关于艾伦的能力，最棒的是他拥有这些年来积累的经验和动手合成聚合物的经验，但他一直乐于尝试新事物，甚至直到退休前的最后几周。” “对新事物持开放态度对他来说是一个很好的特征。

“他对于EnduroTemp™260+有这个想法，他可以看到市场上确实有它的需求。然后，在与小组中的其他人（如电气工程师和我们的电机专家）进行讨论之后，他们确定了绝对是这项技术绝对受益的其他特性，这一发展引起了我的注意，并真正着重推动了这项研究的开展，交付产品。

“现在，他正在与我们组织中的其他化学家合作并指导他们。我们必须在他的研究中真正通过接力棒，因此并没有停止，在这一潜在领域还有进一步的改进。”

该产品的起源是2015年，埃塞克斯（Essex）电磁线北美公司总裁巴伯·伊纳亚特（Baber Inayat）与克纳尔公司（知名石油和天然气公司）的领导成员之间的一次通话。 ，以及对深孔油井泵电机具有耐电晕性的产品。

离开会议无事可做，成为填补空白的使命。

根据Knerr的说法，产品开发过程中很少有挫败感。

他说：“马特（Matt）非常感谢，他意识到了这个想法的潜力，并且实现了。” “从溶解在聚酰胺酰亚胺中的原始逆变器负载材料开始，我们将其转换为聚酰亚胺。因此，它是一种聚酰亚胺材料。我改变了一些化学反应，我们获得了一些非常有趣的结果。当然，对主题的所有这些变化都检查了逆变器的使用寿命，物理性能，搪瓷稳定性以及这类东西，这决定了我们决定采用哪种方法。

“我们很幸运拥有内部技术来制造我们自己的聚酰亚胺，并能够对其进行修改。如果我们要从供应商那里购买，今天几乎不可能复制它。对于供应商来说，我们正在做的聚合物，周转时间以及一般情况下，这将非常困难。”

EnduroTemp™260+可以重新定义在混合动力电动汽车，插电式混合动力电动汽车，航空航天电动机和执行器以及井下抽油，石油勘探或天然气等工业应用中可以使用的牵引电动机。

该产品最适合运输，而不仅仅是汽车，因为它可以是越野，重型采矿设备。这也是要求苛刻的航空航天应用的理想解决方案。高温绕组将受到许多不同环境的影响。

当前的NEMA额定值没有超过240℃的等级，这意味着一旦添加了新等级，EnduroTemp™260+和Knerr将在电气绝缘历史上永远联系在一起。

对于克纳尔来说，他对未来有着简单的希望。

他说：“我希望他们不要把我的名字拼错。” “这是集体努力。真正的是，从我这里到配方设计师，再到将漆包在线的漆包线操作员，再到给我数据的漆包测试员。这是集体的努力。仅仅因为我制定了它，工厂里的人仍然必须制造它。如果他们做不到，那么您还没有真正完成工作。

“我感谢所有参与其中的人。”